ไขข้อสงสัย ไทยพึ่งพาน้ำมัน จากช่องแคบฮอร์มุซไหม

Blackcat
25 ก.ค. 26
17:43
48 views

ไทยพึ่งพาน้ำมัน จากช่องแคบฮอร์มุซไหม ประเทศไทยพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันดิบ และสัดส่วนการนำเข้าก็ค่อนข้างสูง โดยจะสั่งซื้อจาก สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และซาอุดีอาระเบียเป็นหลัก

ถาม-ตอบไทยเกี่ยวข้องกับช่องแคบฮอร์มุซอย่างไร?

ประเทศไทยเกี่ยวข้องกับช่องแคบฮอร์มุซ ในฐานะเส้นทางขนส่งน้ำมันดิบหลัก เนื่องจากไทยนำเข้าน้ำมันดิบ จากตะวันออกกลางประมาณ 57% ของปริมาณทั้งหมด (4 มีนาคม 2026) [1]

ไทยนำเข้าน้ำมันดิบผ่านช่องแคบฮอร์มุซจริงหรือไม่?

จริง เพราะน้ำมันดิบส่วนใหญ่ ที่ไทยนำเข้าจากตะวันออกกลาง ต้องขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางลำเลียงน้ำมันและก๊าซ LNG ที่คิดเป็นสัดส่วนราว 20% ของปริมาณทั่วโลก (1 มีนาคม 2026) [2]

น้ำมันดิบนำเข้าของไทยจากตะวันออกกลางคิดเป็นสัดส่วนเท่าไหร่?

ในปี 2568 ประเทศไทย มีการจัดหาน้ำมันดิบจาก ตะวันออกกลาง 57%, ช่องทางอื่น ๆ 24%, ตะวันออกไกล 12% และท้องถิ่นอีก 7% (3 มีนาคม 2026) [3]

ประเทศใดคือแหล่งนำเข้าน้ำมันดิบหลักของไทยในปัจจุบัน?

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ครองอันดับ 1 ต่อเนื่องคิดเป็นสัดส่วนราว 28.87% ของมูลค่าการนำเข้าเชื้อเพลิงทั้งหมดของไทยแม้จะมียอดการนำเข้าที่ลดลงในปี 2568 ก็ตาม อ่านข้อมูลเพิ่มเติมต่อได้ที่ Thestandard

ไทยมีปริมาณสำรองน้ำมันเชิงยุทธศาสตร์รองรับได้กี่วัน?

รวมแล้วไทยมีน้ำมันสำรอง 95 วัน นับรวมสำรองขั้นต่ำตามกฎหมาย 25 วัน สำรองไว้รอขาย 14 วัน และน้ำมันที่กำลังขนส่งเข้ามาอีก 26 วัน โดยฝ่ายที่ต้องสำรองน้ำมันคือผู้ค้ารายใหญ่ เช่น เชลล์ (Shell) ปตท. (OR) บางจาก (BCP) ไทยออยล์ พีทีจี (PTG) คาลเท็กซ์ (Caltex) อ่านข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ Marketeermoney

หากช่องแคบฮอร์มุซถูกปิดจะกระทบต่อไทยอย่างไร?

ผลกระทบที่จะเกิดขึ้นกับประเทศไทย จะได้แก่ ราคาก๊าซ LNG นำเข้าผันผวน และกดดันต้นทุนค่าไฟฟ้าของไทยโดยตรง โดยในปี 2569 ไทยนำเข้า LNG เฉลี่ยราว 27% ของการใช้ก๊าซธรรมชาติทั้งหมด และหลังเกิดความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ซึ่งทาง SCB EIC ประเมินว่าการเร่งจัดหาก๊าซธรรมชาติทดแทน

ในตลาดจรที่ราคา LNG ยังคงสูงขึ้น จะส่งผลให้ต้นทุนค่าไฟฟ้าของประเทศไทยเพิ่มขึ้น และจะสูงอยู่แบบนั้นอย่างน้อย 2 ปี อ่านข้อมูลเพิ่มเติมต่อได้ที่ Policywatch

ไทยมีแผนกระจายแหล่งนำเข้าน้ำมันเพื่อลดความเสี่ยงหรือไม่?

มี รัฐบาลเดินหน้าเจรจาจัดหาพลังงาน จากภูมิภาคอื่น นอกตะวันออกกลาง รวมถึงเจรจากับผู้ผลิต LNG สหรัฐฯ เพื่อเพิ่มปริมาณนำเข้า และเร่งกำหนดส่งมอบให้เร็วขึ้น ควบคู่กับการระงับส่งออกน้ำมัน และเพิ่มปริมาณสำรอง

ไทยมีพลังงานทางเลือกเพื่อลดการพึ่งพาน้ำมันนำเข้าหรือไม่?

มี ภาครัฐส่งเสริมการใช้น้ำมันดีเซล B20 เพื่อลดต้นทุนภาคขนส่ง และอุตสาหกรรม พร้อมสร้างรายได้ให้เกษตรกรไทย ควบคู่กับการตั้งเป้าเพิ่มสัดส่วน พลังงานหมุนเวียนให้มากขึ้นด้วย

ภาครัฐมีมาตรการรับมือหากเกิดวิกฤตช่องแคบฮอร์มุซหรือไม่?

มี ทั้งมาตรการประหยัดพลังงาน ในหน่วยงานรัฐ และการควบคุมราคาสินค้า ที่ได้รับผลกระทบจากต้นทุนน้ำมัน พร้อมเตรียมจัดทำ Dashboard ติดตามสถานการณ์น้ำมันทั้งระบบ และกำชับห้ามกักตุน

บทสรุป ไทยต้องพึ่งพาน้ำมันจากช่องแคบฮอร์มุซไหม?

โดยรวมแล้วไทยยังพึ่งพาน้ำมัน ที่ขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซในระดับสูง เนื่องจากนำเข้าน้ำมันดิบจากตะวันออกกลางกว่าครึ่งหนึ่งของปริมาณทั้งหมด แต่ด้วยปริมาณสำรองที่สะสมไว้ และแผนกระจายแหล่งนำเข้า ที่รัฐบาลเร่งดำเนินการ ทำให้ประเทศไทยยังพอมีกันชนรองรับผลกระทบได้ในระดับหนึ่ง